Kalkulator trasy dostaw

Kalkulator rentowności trasy dostaw

Wpisz placówki, kilometry, paliwo, kierowcę i koszt auta. Zobaczysz koszt trasy dziennie i miesięcznie, transport na placówkę i na porcję — oraz od ilu porcji i do ilu kilometrów pętla jeszcze się spina.

Jedna trasa, jeden pojazd, jeden kierowca. Kwoty netto. Koszt auta to leasing, OC, serwis i amortyzacja przypisane do tej pętli — nie cały park.

Trasa

Liczysz jedną pętlę: tyle placówek, ile auto objeżdża jednego dnia.

Liczba placówek

szt.

Punkty na tej jednej trasie, nie cała firma.

Kilometry dziennie

Pętla z magazynu i z powrotem.

Paliwo

Kilometry dziennie to suma tam i z powrotem, nie odległość do pierwszej placówki.

Zużycie paliwa

l/100 km

Średnie zużycie tego auta, nie katalogowe.

Koszt paliwa

zł/l

Cena netto na stacji, którą faktycznie płacisz.

Kierowca

Czas załadunku, jazdy i rozładunku przypisany do tej trasy.

Czas kierowcy

h/dzień

Załadunek + jazda + rozładunek na tę trasę.

Stawka godzinowa

zł/h

Koszt brutto pracodawcy albo stawka zlecenia.

Pojazd

Miesięczny koszt auta na tę pętlę, rozłożony na dni żywieniowe.

Koszt pojazdu

zł/mies.

Leasing, ubezpieczenie, serwis, amortyzacja tej furgonetki.

Dni żywieniowe

dni/mies.

Dni, w które auto wyjeżdża — nie kalendarzowy miesiąc.

Porcje i limit

Porcje, które realnie wyjeżdżają. Limit to ile zł z ceny obiadu możesz oddać na dowóz.

Porcje dziennie

porcji

Suma wydanych porcji na tej trasie, nie lista zapisanych.

Limit transportu na porcję

zł

Ile zł z ceny obiadu możesz przeznaczyć na dowóz. Typowo 0,80–2,00 zł.

Jak liczymy rentowność trasy dostaw

Koszt dzienny = paliwo + kierowca + pojazd. Paliwo to kilometry × (l/100 km ÷ 100) × cena litra. Kierowca to godziny × stawka. Pojazd to koszt miesięczny podzielony przez dni żywieniowe.

Transport na placówkę i na porcję to ten sam dzień podzielony przez liczbę punktów albo porcji. Minimalna liczba porcji = koszt dnia ÷ limit zł na porcję. Maksymalna odległość: od limitu × porcje odejmujesz koszt kierowcy i auta, resztę dzielisz przez koszt kilometra z paliwa.

Czas kierowcy wpisujesz osobno — dłuższa pętla nie dolicza automatycznie godzin. Jeśli 20 km więcej to 25 minut więcej za kółkiem, podnieś godziny. Kalkulator nie zna korków ani drugiej zmiany.

Kiedy trasa zjada marżę

Limit zł na porcję to nie zgadywanie

Weź cenę zestawu minus żywność, opakowanie i kuchnię z kalkulatora kontraktu. To, co zostanie, możesz częściowo oddać na dowóz. Jeśli obiad jest po 18 zł, a żywność zjada 9 zł, limit 1,50 zł na transport jest ostrożny — 3 zł już boli.

Jedna pętla, nie cała flota

Cztery przedszkola na porannym kursie liczą się osobno od popołudniowej diety pudełkowej. Auta, które stoją, też kosztują — ale ten kalkulator pyta o pętlę, którą chcesz ocenić przed dopisaniem piątej placówki 40 km dalej.

Kilometry są stałe, porcje nie

Pętla ma 72 km niezależnie od tego, czy zjesz 250 czy 180 porcji. Spadek frekwencji podnosi koszt na obiad, bo auto jedzie tak samo. Dietido zbiera zamówienia z placówek — wtedy wiesz, czy trasa nadal ma minimum porcji, zanim kierowca wyjedzie.

Najczęstsze pytania o koszt trasy

Jak policzyć koszt trasy dostaw cateringu?

Zsumuj paliwo (km × zużycie × cena litra), czas kierowcy i dzienny koszt auta. To jest koszt dnia. Podziel przez placówki i przez porcje. Miesiąc = dzień × dni żywieniowe.

Od czego zależy minimalna liczba porcji na trasie?

Od kosztu dnia i limitu zł na porcję. Jeśli dzień kosztuje 255 zł, a akceptujesz 1,50 zł transportu w obiedzie, potrzebujesz 170 porcji. Poniżej tego dowóz zjada więcej marży, niż założyłeś.

Jak liczycie maksymalną odległość opłacalnej trasy?

Kierowca i auto są w tym modelu kosztem stałym dnia. Paliwo rośnie z kilometrami. Limit × porcje minus stałe, podzielone przez zł/km z paliwa, daje maksymalną pętlę. Dłuższy zjazd bez dopisania godzin kierowcy jest więc optymistyczny.

Czy koszt pojazdu to paliwo?

Nie. Paliwo jest osobno. Koszt pojazdu to leasing albo rata, OC, serwis, opony, amortyzacja tej furgonetki na miesiąc. Jeśli auto obsługuje dwie trasy, wpisz połowę.

Czym to się różni od kalkulatora rentowności kontraktu?

Tam liczysz jedną placówkę: żywność, kuchnię, marżę i próg dzieci. Tutaj liczysz pętlę: kilka punktów, auto i kierowcę. Najpierw sprawdź, czy trasa nie jest za długa, potem czy kontrakt na punkcie się spina.

Pętla jest z mapy. Porcje — z zamówień.

Na demo pokazujemy, jak Dietido zbiera liczby z placówek i układa kolejność pakowania po trasie — zamiast stałych 72 km i zgadywanej frekwencji.

Umów bezpłatne demo

20 minut online · bez zobowiązań